Po lakování auta chce většina majitelů co nejrychleji vyrazit zpět na silnici. Přesto je důležité dát novému laku dostatek času na vytvrzení. Ve většině případů je možné s autem opatrně jezdit již v den převzetí. To ale neznamená, že je lak zcela vytvrzený. Lak auta se skládá z několika vrstev a každá z nich potřebuje určitý čas k úplnému vytvrzení.
Počáteční období po nalakování a první dny
Ve většině případů můžete s autem jezdit ihned po převzetí. První mytí je vhodné provést přibližně po 7 až 14 dnech. Kartáče v automyčce mohou poškodit ještě nevytvrzený lak a vytvořit jemné škrábance. Běžný déšť novému laku zpravidla neublíží, ale důležité je nenechávat na karoserii dlouhodobě zaschlé nečistoty, ptačí trus nebo mízu ze stromů.
Tvrdost a vytvrzení podle technologie a tloušťky vrstev
V závislosti na použité technologii může lak dosahovat své maximální tvrdosti až po několika týdnech. Plná tvrdost a odolnost laku se obvykle dosahuje přibližně po 30 dnech od lakování auta. U některých systémů platí, že zrání a vytvrzování laku pokračuje ještě několik dalších dní až týdnů. Doba schnutí a vytvrzení vždy závisí na použitém laku, tloušťce vrstev, teplotě, větrání a celém lakovém systému.
Většina laků je při běžných podmínkách kolem 20 °C připravená na opatrnou manipulaci přibližně do 24 hodin. To ale neznamená, že je lak plně vytvrzený. I když je povrch suchý na dotek, vnitřek lakového systému ještě odvětrává a probíhá vytvrzování.
Doporučené režimy a omezení během zrání
Během této doby lak zbytečně nezatěžujte, nepřikrývejte jej igelitem ani fólií, nevystavujte jej agresivní chemii, benzínu, silnému tlaku, automatické myčce ani předčasnému leštění. Po zaschnutí mohou vzniknout drobné krystaly nebo bubliny; v případě jejich výskytu je potřeba postupovat opatrně a podle typu vady postupovat dále. Čerstvě nalakovaný povrch doporučujeme během prvních týdnů ničím nepřikrývat a nechat jej volně odvětrávat. I když je lak suchý na dotek, neznamená to, že je plně vytvrzený.
Pro díly, které mohou přijít do kontaktu s benzínem, například motocyklové nádrže, víčka nádrží nebo okolí plnicího hrdla, doporučujeme použít kvalitní 2K bezbarvý lak a nechat jej dostatečně vytvrdnout. 1K lak zasychá hlavně odpařením rozpouštědel; 2K lak po aktivaci chemicky vytvrzuje a vytvoří tvrdší a odolnější povrch než 1K.
Praktické tipy pro péči během zrání
Dobrá ventilace místnosti, kde dochází ke schnutí automobilu, umožňuje rychlejší odpařování rozpouštědel a tím urychluje proces schnutí. Čím více je vrstva laku tenčí, tím rychleji bývá suchá. Při nižší teplotě se doba schnutí prodlužuje, zatímco vysoká vlhkost a silné proudění vzduchu mohou vést k defektům na povrchu. Nechte lak ztvrdnout pro bezpečnou manipulaci dříve, než začnete s montáží dílů nebo s intenzivním čištěním.
Pro prvotní představy časové náročnosti - u nového auta se můžeme pohybovat v rozmezí 8 až 15 hodin pracovního času pro samotné aplikace, udržované starší auto může zabrat 16 až 25 hodin, a velmi poškozené tvrdé laky se mohou blížit k 50 hodinám práce, v určitých případech i více. Nenechte se nalákat na nabídky leštění v rámci pár hodin.
Další poznámky ohledně praktických postupů a zkušeností
Specifické postupy pro opravy vad laku, leštění a ochranu čerstvého laku se liší podle typu laku a kontextu. Například u čerstvě nalakovaných dílů lze v některých případech zahájit jemné čištění po několika dnech, avšak plnou lešticí preciznost je vhodné odložit na dobu, kdy lak dosáhne dostatečné tvrdosti. Textury laku a pomerančovou slupku lze částečně redukovat leštěním, nicméně pro dokonalý výsledek může být nezbytné i broušení za použití odborných postupů. Každé auto je jiné a vyžaduje individuální přístup k vyrovnání tloušťky laku a odstranění vad.