Na úřední desce Bílého Kostela je vyhláška o zahájení řízení - změna stavby před dokončením. par. 118/2 spočívající ve zněně termínu dokončení stavby z 08/2011 na 12/2013 po ní zkušební provoz, dokončení stavby 30/06/2014.
Jedná se o pozemky až za Václavickou přehradou. To je ještě optimistický termín. Jsou nějaké zprávy, jak pokračuje vyjednávání s majitelkou?
Při letmém pohledu do katastru vlastní pozemky tak cca ve 3 km trasy. Na úsecích, které mají vydané SP chybí položit jen obrusná vrstva, probíhají vegetační úpravy. Kam teče beton, tam tečou peníze.
Podle ředitele liberecké správy Ředitelství silnic a dálnic ČR Jiřího Jeníčka přijde výstavba na více než miliardukorun. Zprovoznění komunikace, která odvede zobce velkou část dopravy, by se měli dočkat obyvatelé Bílého Kostela do konce roku2010. Do té doby budou muset zvládnout nápor kamionové dopravy, který je očekáván současně s otevřením hraničního přechodu nedaleko Hrádku nad Nisou. Kamiony, které musí doposud využívat téměř osmdesát kilometrů vzdáleného přechodu v Rumburku nebo Harrachově.
„Od přeložky očekáváme, že zmírní dopad provozu kamionové dopravy na život zdejších lidí. Obchodníci z toho sice asi nebudou úplně nadšení, ale lidem v obci to hodně pomůže,“ řekl Deníku starosta obce Jiří Formánek. Jeho slova potvrdil Deníku již vloňském roce Zdeněk Fryk, jehož dům stojí v těsné blízkosti silnice. „Už teď máme na domě praskliny. A co teprve až otevřou přechod,“ postěžoval si obyvatel obce.
Nová více jak sedm kilometrů dlouhá silnice bude mít parametry rychlostní komunikace a značně zkrátí cestu z Bílého Kostela do Hrádku nad Nisou, kde se napojí na obchvat, který zde byl vybudován v devadesátých letech. Stavba vzniká za výrazného přispění evropských fondů, které na její realizaci přispějí téměř ze tří čtvrtin. Silnice bude totiž kvůli poměrně těžkému terénu a nutnosti přemostění některých míst nákladnou záležitostí.
Bez evropských peněz by se neobešlo ani dokončení dalších projektů, jenž by měly zajistit kvalitní silniční spojení mezi Německem, Českem a Polskem, okteré starostové v oblasti takzvaného Malého trojúhelníku usilují už více než patnáct let. Od 16. do 30. Důvodem je výstavba kruhové křižovatky v rámci třetí etapy stavby „I/35 Bílý Kostel - Hrádek nad Nisou“.
Jedná se o úplné uzavření nájezdové větve na Liberec a Děčín od Bílého Kostela. Objízdná trasa pro směr od Bílého Kostela na Liberec povede z I/35 na silnici třetí třídy III/2711, dále po místní komunikaci a po cestě ve správě Lesů ČR, odtud pak na I/13 směr Liberec. Úplné uzavření sjezdové větre od Děčína do Bílého Kostela, bude objízdná trasa po I/35 na MÚK Chrastava - sjezd do Chrastavy, dále po II/592, odtud nájezd zpět na I/35 směr na Děčín, sjezd do Bílého Kostela. Uzavřena bude také sjezdová větev od Liberce do Bílého Kostela. Objízdná trasa povede v protisměrném jízdním pruhu po I/35. Uzavírka se v této etapě výstavby dotkne také autobusové linky z Liberce do Hrádku nad Nisou (linka č. 540 080). Spoje této linky (4, 8, 12, 18, 22 a 24) jedoucí ze směru Hrádek nad Nisou do Chrastavy a dále do Liberce vynechají zastávku Bílý Kostel n. Nisou „křiž. a pojedou za zastávkou Bílý Kostel n. Nisou ,,škola po objízdné trase směr Liberec. Spoje této linky (2, 26, 10, 14, 16) začínající v zastávce Bílý Kostel n. Nisou „křiž. směrem do Liberce pojedou po objízdné trase po silnici III/2711 a po stejné výše uvedené objížďkové trase. Trasa a zastávky ostatních spojů této linky nebudou uzavírkou dotčeny. Zhotovitel stavby společnost EUROVIA CS a.s. bude po celou dobu úplné uzavírky zajišťovat kontrolu průjezdnosti cesty ve správě Lesů ČR.